ГУЛАГ ведет строительство и других крупнейших сооружений, предназначенных для создаваемой Советским Союзом мощной судостроительной промышленности, Военно-Морского и морского флота. В ряду этих строек особое место занимает строительство Архангельского судостроительного завода, выполняемое ГУЛАГом по решению ЦК ВКП(б).

С июля 1938 года это строительство, ранее осуществлявшееся Наркоматом тяжелой промышленности и Наркоматом оборонной промышленности, передано ГУЛАГу Наркомвнудела. Задачей строительства архангельского завода является создание судостроительной и судоремонтной базы на берегу Белого моря, в районе Никольского устья Северной Двины. Основными объектами строительства являются:
а) строительный завод, состоящий из ряда крупнейших в мире цехов: корпусного со строительным объемом в 1.030.145 м 3 , инструментального 85.458 м 3 , механического No 1 — 335.710 м 3 , механического No 2 05.870 м 3 , 3 сталелитейного — 399.640 м , ремонтно- механического — 117.418 м 3 , плаза — 66.861 м 3 и т.д.; двух наливных доков размером в плане 340×43 м каждый; эллинга над заливными доками высотой 36 м; наливного бассейна с полушлюзом; слипа с поперечным стапелем и глубоководной железобетонной достроечной набережной протяжением 1000 м;
б) судоремонтная база, состоящая из громадного сухого дока с размерами камеры в плане 354×44 м, железобетонных набережных и ряда обслуживающих объектов;
в) теплоэлектроцентр мощностью 50.000 квт.;
г) акватория, защищаемая свайными молами общей длиною 6000 м и волноломом длиною 500 м, имеющая выход в море в виде большого морского канала протяжением 11 км, глубиною — 12,4 м;
д) строительство города с объемом жилых зданий 1.486.737 м3 и соцкультбытовых зданий — 517.095 м 3;
е) железнодорожная ветка протяжением около 50 км;
ж) мощная одопроводная магистраль на два водовода по 18 км каждый с водозаборным сооружением на р. Солза и очистными сооружениями у г. Молотовска. Сметная стоимость строительства завода и города — 1650 млн руб.

На 1 января 1940 года выполнено работ по строительству в целом на сумму 636,5 млн руб. и введены в действие объекты на сумму около 340 млн руб., из них важнейшие:
1. Большой плаз.
2. Корпусной цех (1-я очередь).
3. Эллинг с доками (1-я очередь).
4. Инструментальный цех (1-я очередь).
5. Ремонтно-механический цех (1-я очередь).
6. Кислородная станция с наполнителем.
7. Водопроводная магистраль (один водопровод). Это дало возможность в декабре 1939 года заложить на заводе первый корабль.

На 1940 год строительству утвержден объем капиталовложений в сумме 300 млн руб., причем план предусматривает ввод в эксплуатацию следующих основных объектов:
1. Окончание цехов, частично ущенных в 1939 году.
2. Боковой стапель.
3. Цех покрытия.
4. Модельный цех.
5. Кузнечно-болтовой цех.
6. Сталелитейный цех.
7. Механический цех No 1.
8. Компрессорная станция o 2.
9. ТЭЦ на 25 т. квт.
10 Газогенераторная станция.
11. Около 60 т. кв. м жилой площади.

По объемам основных работ план 1940 г. предусматривает значительно большую программу, чем было выполнено в 1939 г. Строительство располагает следующим техническим вооружением: экскаваторов — 22, мощных землесосов — 3, мощных землечерпалок — 2, втомашин грузовых — 360, тракторов — 55 и подсобными предприятиями: Кирпичный завод с годовой производительностью в 24 млн шт. кирпича; кроме того, расширяется первый и строится второй кирпичный завод, что даст дополнительно в год 36 млн штук кирпича. Валунно-гравийный карьер на ст. Ламовое Сев. ж.д. с годовым выпуском продукции до 3 150 т. м. Валунно-гравийный карьер на ст. Няндома Сев. ж.д. с годовым выпуском продукции до 200 т. м 3 . Песчаный карьер на р. Солза с годовой добычей до 200 т. м 3 . Бетонный комбинат роизводительностью до 1000 м 3 бетона в сутки. Лесокомбинат с суточной производительностью: 3 пиломатериалов — до 900 м , оконных переплетов и дверн. полотнищ — до 260 м 2 . Ремонтно-механический завод. К омбина т желез обето нных из делий (строится).

Из доклада Лепилова. Декабрь 1939 года.